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No.60

	トランクを作るアストンは非常に珍しいのですが、今回は純正部品何一つ切らない、完全にノーマルに戻せる（こんな感じで製作しました。）オーナーはあまり気にしていませんでしたが、我々がだいぶ気にしていました。
	どうせなら綺麗にしたいなーと言う依頼の元、一応ネオンなんかも装備してみました。
	ヘッドはパイオニアP01です。なかなか使えますし、プロセッサーをP90にしておけば、音質もまず不満を感じません。同じ色のアルカンターラで製作したバイザーです。
	これはDB9定番の飛び出るＮＡＶＩ綺麗にレーザーでカット加工して、中身も精密に仕上げしています。
	開くとこんな感じになります、いかがでしょうか？仕上げはとても美しいですよ！
	必要なボタンはコンソールに隠してしまいました。
	ウーハーはイートンを使い、純正グリルの中に収めました。

	ポルシェカイエン外観もこだわりのマグナム仕様ですが、内装もこだわりまくりです。 MESやオートメッセでご覧になった方も多いのでは？
	ステアリング周りもこだわりまくりですが、音質も部分もすごくこだわっています。デッキはXで、NAVIは使いやすさでアルパインを選択しています。
	なんとステッグのクラスAを3台使用しています。これはかなり高額なアンプですが、音質もかなりいい感じです。ちなみにウーハーはヴェロダイン、フロントにはESBをチョイスしています。
	この部分は現在はしようしていませんが、いずれ5.1でもするときに使う予定になっています。
	もちろんリヤドアも張替えしています。赤いカーボンもワンオフで製作しました。
	収まるスピーカーはすべてESBの8000オットミラシリーズです。重く、重厚間のある音質に仕上がっています。

	トランクを作るアストンは非常に珍しいのですが、今回は純正部品何一つ切らない、完全にノーマルに戻せる（こんな感じで製作しました。）オーナーはあまり気にしていませんでしたが、我々がだいぶ気にしていました。
	どうせなら綺麗にしたいなーと言う依頼の元、一応ネオンなんかも装備してみました。
	ヘッドはパイオニアP01です。なかなか使えますし、プロセッサーをP90にしておけば、音質もまず不満を感じません。同じ色のアルカンターラで製作したバイザーです。
	これはDB9定番の飛び出るＮＡＶＩ綺麗にレーザーでカット加工して、中身も精密に仕上げしています。
	開くとこんな感じになります、いかがでしょうか？仕上げはとても美しいですよ！
	必要なボタンはコンソールに隠してしまいました。
	ウーハーはイートンを使い、純正グリルの中に収めました。

	ポルシェカイエン外観もこだわりのマグナム仕様ですが、内装もこだわりまくりです。 MESやオートメッセでご覧になった方も多いのでは？
	ステアリング周りもこだわりまくりですが、音質も部分もすごくこだわっています。デッキはXで、NAVIは使いやすさでアルパインを選択しています。
	なんとステッグのクラスAを3台使用しています。これはかなり高額なアンプですが、音質もかなりいい感じです。ちなみにウーハーはヴェロダイン、フロントにはESBをチョイスしています。
	この部分は現在はしようしていませんが、いずれ5.1でもするときに使う予定になっています。
	もちろんリヤドアも張替えしています。赤いカーボンもワンオフで製作しました。
	収まるスピーカーはすべてESBの8000オットミラシリーズです。重く、重厚間のある音質に仕上がっています。