ヤバい！カッコ良すぎるw2wayは純正位置にフタを開ければリモコンか現れます

ポルシェといえば911
そして内外装パープルのturbo3.6をまとったヤバすぎる希少車に
ステルスオーディオインストールをさせて頂きました。
見た目は変わらず、サブウーファーまで仕込んだ本気ぶり。
空冷サウンドに、もはやサブ無しなんて考えられない！
車にはターボを！ならオーディオにはサブウーファーを！
ターボとサブウーファーを勝手に同等扱いする発想が流石AV kansaiの人w
空冷サウンドを掻き消す超爆音ベースなんて下品な事は考えていませんが、
トータルでカッコ良さの中に一つ質の良い低音を求めて911オーラムンムンの中、
走る喜びをもっと感じていただければと思って…にも関わらずオーナー様には
『サブ要ります。目立たせませんから』とさらっと説明部十分でご承諾いただきましたw
ちょっと前には緑のポルシェにサブ要ります！目立ってなんぼ！何人踏んでも大丈夫的なイナ◯
物置的な言い回しで付けてもらった事を思い出しましたがw流石に今回は本気ですw

不必要な文面が増えてきましたので、そろそろご紹介。

メインユニット　　スマホ
BTコンバーター　　B-CON
DSP AMP AF.M 8.14bit
リモコン　　　　　DRC AC
TW AV1.1 Ⅱ
WOOFER AV6.5P Ⅱ
SW HS10

今回はイタリアのオーディソンで主軸固めいたしました。
SWだけはフロント設置を目論んだ為パワード系の王道キッカーをチョイス。
もちろん踏んでも何人で踏んでも大丈夫！になるようにガードをつけて隙間を開けての設置。
メインソースがBTでありますが、B-CON→スープラ→AF.M8.14bitでBTトップクラスのクォリティ！
そして新作VOCEⅡを早速導入。
リモコンもステルス設置

オリジナルをとことん追求しながらカスタマイズ。

そんなこんだで空冷サウンドにもオーディオから放たれる
リッチなサウンドがうまく溶け込めばOK！

比較的マイルドで聴きやすいオーディソンではありますが、待ってましたとばかりに
アメリカンパワーのキッカーが程よいスパイスに！

トータルの満足度は100点です。僕的にw

オーナー様にはもっと満足してもらえるように引き続き頑張って
いきます。

では眠いのでこの辺で

オーナー様ありがとうございました！夜間は目立たせてなんぼ結局色々出来て使いやすい2wayリモコン

お客様の待ちに待った新車納車はディーラーさんからウチに運ばれてきて
そのままセキュリティピットイン！
そして選んで頂いたゴルゴZV2とスキャナーもセットでインストールさせていただきました。
定番と言えば定番ですが、強力に愛車を守っていただけます！
70ランクルの納車が控えているオーナー様は是非ご相談下さいませ。
まずはお電話を！
072-781-6661までお待ちしています。

オデッセイHVは燃費が良い！Multixのゴールドプラグがたまりません！アウター化で解像度アップ！

さぁ長いお盆休みも今日で終わりって方が多いと思われますので、最後の一日はAV KANSAI宝塚でマイカーの音についてのご相談をスタッフ一同心よりお待ち致しております。

今回は写真の撮り忘れを克服したホンダのオデッセイをご紹介！

DAP SONY WM1A
プロセッサー　　　HELIX P-SIX DSP ultimate
フロント3way BLAM Multix
SW & AMP PPI 12インチ　×2
パイオニア　PRS-D800

ナビはアルパインが付いてます。

特にSWは昔からカーオーディオを愛してやまないオーナー様の愛用品！
今では12インチ8Ωを2発なんて珍しい。

以前はPP86でしたが、ultimateが発売してすぐぐらいかな？
Multixと一緒にシステムアップをして頂きました。

TWとMIDを高い位置で横並びに設置しているのでステージも高くしっかりMultix良さが前面に出て見通しの良いクリアなサウンドが広深く展開しております。

ドアはしっかりアウター化していますので、音抜けが良く流石Multixと思わせるリニアな反応速度でピラーのスピーカーとの繋がりも合わせやすい！

ただ大事にお使い頂いてたSWもお疲れのご様子なのでお次はそこのテコ入れをご検討頂いております。

久しぶりに18インチを2発に変更して200リッターサイズのボックスを作り、サードシートが起き上がれないようにする作戦と言うのはジョーダンですがw フロントに8インチを追加してより低域の解像感をあげていきます！

最近フロントSWが気持ちいいのでw

ではまたのご紹介までお楽しみに！

セキュリティ施工でご入庫頂きました。インジケーションランプとアンサーバックリモコンが標準装備

今回セキュリティのご依頼を頂きました60 プリウスになります。

プリウスは大丈夫なんて言われたりしておりますが、ちゃっかり犯行に使われたりバラされたり、毎年盗難率の高い車種でもあります。

大事をとって安心を追加する事は、今に始まった訳ではないですから自分で守らないと純正のイモビに頼るのはこのご時世ナンセンス過ぎます。

そんなプリウスオーナー様も盗難の噂を聞きつけてご来店くださいました。

施工させていただきましたゴルゴ　V2
今年5月かな？発売されたモデルであります。

価格もイグラに対抗してサイレン、センサーレスとなりお求めやすいモデルとなります。

CANインベーダー、キーエミュレータなど近年盗難手法に対応しているので、安価でも安心です。

また新たに追加されたセキュリティですので、気になる方はお気軽にご相談下さい。

では今日も一日おつかれさまでした。

マツダ車もご相談お待ちしています！王道のAピラー取付け使い易いさ重視で取付け

今回お預かりしたMAZDA 2 はB.AセットでスピーカーにはBLAMの2wayとリアスピーカーを使ってフロントメインにハイクオリティサウンドに仕上げていきます！
何よりオーナー様は音楽の先生と言う事で聴かれる曲もクラシックがメイン！
むしろありがたい話でやる気満々w
このセットでどこまでリアルな音場とスケール感が出せるか頑張りどころです。

ソース 　iPhone Bluetooth
DSP AMP AFC8.14bit
リモコン　　　DRC AC
F speeker 165 S100A
R speeker 純正

SWが無くてうーんどうしましょうと考えましたが、初めはそれでも明らかに今までとは違う音の聴こえ方に気づいてもらえるはずと鷹を括るとまではいいませんが、実績も豊富なので。

TWはAピラーに角度を決めて埋込み
ドアはインナーでも奥行きを物ともせず飲み込んでしまうありがたいドア。
リモコンはマツコネ同様な使い勝手で使い易い位置に加工取付け
デッドニングもしっかり施工

良くなったと思って頂けたと思うw
次はエージング後の調整とメモリーですね！

それまで楽しい通勤になれば幸いです。
ではこんな感じで今日はおつかれさまでした

昔と比べてシビックもサイズアップですヘアラインスキャナーもあります。

現行TYPE-Rはセキュリティの施工でお預かり。
ホンダ車現行車種の中で最も警戒しないといけません。
しかしシビックもサイズアップして昔の面影は微塵にも感じませんw
弊社もデモカーとして保有しておりますので、オーディオ、セキュリティに関する事でございましたら是非ご相談下さいませませ。

そして今回はセキュリティですので、まずはお客様から車の事をお聞きして、どのセキュリティがあっているのか、オプションが必要か、こちらからのご要望など、もちろんご予算なども考慮した上で決まります。
ヒアリングなしで、まー、これつけときゃ大丈夫とは言えませんから、特にセキュリティ初心者様であったり、盗難にあわれた事がある方には不安からの脱却と安心してお任せいただけるよう心掛けています。

そして今回は色々と考慮してIGLA2+とあれこれを施工させていただきました。

盗難率の高いお車や車上荒らしの多い地域に保管されている方も、何も起こらない事が1番ではありますが、保険だけで大丈夫と決めつけずに違う視点を持って愛車をお守り頂けたらと思います。

AV KANSAIでは地域ごとに店舗がございますので、ぜひお近くの店舗へお気軽にご相談下さい。

今回はセキュリティのご用命を頂きましてありがとうございました。
わからない事や何かございましたらご連絡をお待ちしています。

ハリアーユーザー様お待ちしています。リモコンの使いやすさを探すのに苦労しましたイグラスキャナーで威嚇！

今日は80 ハリアーのJBL付きをスピーカーはそのままでオーディソンDSPアンプとB-CONでどうなるのか検証してみた！というのは冗談でもちろん良くなったよという結果報告です。

そんなハリアーはフロント3way、リア2way、SWの豪華11スピーカーとハイパワーアンプが付いたJBL仕様。
AF C8.14bitを使ってSW以外を鳴らしています。
12チャンモデルかAMPを用意出来るならSWもコントロール可能ですが、コスパ勝負の8.14で調整を追い込んでいきます。
リアスピーカーをうまく使って、TWはコンデンサーを排除、SPケーブルはスカイ1.6と2.5を使用。
リモコンはDRC ACを使います。
純正だとSWがうまく溶け込めていない感がありますが、今回はSWナシでトライ。
結果、それでも良くなりました。あれば更に良くなるでしょう！
JBL付きでもサクッと変貌いたしますので、特にBluetoothユーザー様はご相談をお待ちしています！！

話はオーディオから変わって、今回は別枠で車高調はテイン、レーダーはユピテル、セキュリティはオーサーとご対応させていただきました。
車の事なら何でもご相談下さい。
それではこの辺でおやすみなさい

いつかはクラウン　ピラーへのTW.MID取付けが遣り難い説SWBOXの後ろ姿がシュール

今回ご紹介するのはクラウンクロスオーバーです。
たしかクラウン何兄弟の長男になるんですかね？
ガラッとイメチェンクラウンでございますが、長年お世話になっているお客様が乗り換えに選ばれたマイカーでございます。
乗り換えに載せ替えプラスαで今回もお世話になりました。
まずは3wayから
モレルのピッコロ、イレイトカーボンミッド、イレイトウーファーになります。
写真が光の差し込み具合と影で見にくいですが、Aピラーに2way、ドアはインナーバッフルを制作して取付け。
そしてαのセンターSP。
こちらはサクッと入るイートンのミッドレンジをバッフル制作して取付け。
うまくグリル内に納めています。
今回からケーブルはサエク仕様に！
電源、スピーカーケーブル、RCAとPCtripleCでサエク色全開です！
サブウーファーはダイヤトーンSWG50をトランクスルーから顔が見えるようにBOXを作って勾配のある場所にうまく設置する事で無駄なスペースをうまく活用いたしました。
そうなんです、トランクスペースに無駄な勾配がドセンターにあります。
荷物を載せる事が多い為、ラゲッジスペース底にa99、a09、PRSD800など満載です。
プロセッサーはヘリックスのウルトラです。
中々の王道システムですね！
DAPはFiioのM23stainless限定モデル。
レギュラーモデルはアルミ筐体になりステンレスとは筐体が違うだけ。
違うだけでも音も違うだけ。
これはアルミモデルのふくよかな低音を求めるか情報量の多いステンレスを取るか、誠に悩むところ。
そんな悩むところと書いてる割に、ほぼステンモデルをオススメしていたのでステンレスで決まり◎
ステンレスと言えばibassoのDX3シリーズ もステンレスになって340は全く違う音色と空間表現がすんばらしくなっていましたね。
話が脱線しましたが、脱線したついでに毎日激暑いので、みなさん体調だけはどうかお気をつけ下さい。
これだけ暑いとどっかでこの文言を入れないとと思ってしまう方多数。
そんな中、前車からクラウンへ載せ替える為に、実はまだ雪の降る中で前車をお預かりする予定でしたので、朝から家の屋根の雪下ろしをしてわざわざ悪天候な中来て頂いたのに、体調が悪く寝込めずにもがいてた僕がお休みしてしまう本当に申し訳ない×3失態をして帰ってもらうというご迷惑をお掛けした事を思い出しました。
その節は誠に申し訳ありませんでした。
急に話が脱線しまくり長文にしてしまいましたので、これで締めさせて頂きます。
ズバリモレルにハズレなし！
では今日はこの辺でお休みなさい。

最近ホットな話題が届いて、中々待ちどうしいというか、実際どうなんだろというか、新商品である事には間違いないので、期待はしています！
ようやく参入感はあるものの、僕からしてもプロショップを賑わす久しぶりのパイオニア製品となれば嬉しいもんでして、という事はお久しぶりの第3の刺客は超ハイエンドなアンプでも？
A09に次ぐニューアンプなんか来年あたり出たら頑張れ日本！？と言っていいのかよくわかりませんが、何だか期待してしまうw
そこで遂に発表した期待の新2機種！

TS-Z1GR 770,000円
遂にダイヤトーン超えの価格で本気度MAXです！聴きたい！X2

DEQ-7000A オーブン価格
でも製品ページをクリックしてみると126,500円(税込)w 　お茶目やわw

なんだかな〜7000Aなんか9月発売でもう発表したならもっとでっかくドーンと載せればいいのに。
興味ない人も巻き込め巻き込めで勉強してもらいましょうw

さー、DSPAMPの実力は如何に！そしてDSPAMPの王道いくオーディソンの対抗馬となるのか？
そんなパイオニアさんに注目！&早く聴きたいw

M様ありがとうございましたパワードWはシート下から足元へ移設しました他ユニットはシート下で完結です

これまた珍しいヴィッツRSにお乗りのお客様からオーディオリメイクのご相談を頂きました。
元々ご自身で取付けをしてカーオーディオを楽しんでいましたが、リメイクは弊社にお任せ頂けるという事で、コスパ重視に色々考えてみました。
ロールバー組みなレーシーな車輌だけに作業が困難ではありますが、そこをうまく回避しながらも現在お使いのパイオニアスピーカーとパワードウーファーを設置を見直し、新たにDSPとBluetoothコンバーターを追加、リモコンも取付けてサクッとシステムアップしたものの音は激変でしたw

行き詰まった時は、先ずは何でもご相談ください。
それでは今日はこんな感じでおつかれさまでした〜